Huile Modélisme Alcool - 242B

Moteurs 2 Temps à l’alcool (méthanol, nitrométhane en mélange) et à l’essence : kart, vitesse classique, drag, modélisme (avion/hélico/bateau/auto RC), moteurs d’essais et préparations spéciales. Utilisable en pré-mélange.

Mis au point pour encaisser fortes charges et hautes températures, la 242B TOP CASTORING est la première ricinée bénéficiant d’un traitement R.F.E ENERGIZATION dédié : la signature T218R. Elle offre un film anti-serrage d’une robustesse exceptionnelle, tout en maîtrisant les défauts historiques du ricin (gommage/vernis).

Base ricinée purifiée + fragmentation énergétique contrôlée (R.F.E) → spectre moléculaire élargi :

• Structures longues : tenue du film et résistance au cisaillement en charge soutenue.
• Fragments polarisés à forte affinité métallique : ancrage rapide dans les micro-aspérités, friction de contact minimisée.

Ce traitement conserve le pouvoir anti-serrage naturel du ricin et réduit drastiquement la tendance au gommage, pour une stabilité thermique et une propreté de combustion nettement supérieures.

Compatibilité alcool : le T218 « classique » n’est pas adapté en milieu alcool. La 242B intègre le T218R, spécifiquement conçu pour les bases ricinées sous carburants oxygénés.

• Méthanol / Nitrométhane : miscibilité et film stables ; risque de serrage fortement abaissé à haut régime.
• Essence : rendement et propreté améliorés ; segments non gommés, mobilité durable.
• Combustion propre : dépôts réduits sur bougie/piston ; limitation des vernis et colmatages d’échappement.
• Dissipation des points chauds : prévention des amorces de serrage et du collage segment/cannelure.

• Anti-serrage maître : protection absolue sous charge et T° élevées (runs longs, haut régime continu).
• Puissance & régime : moteur plus libre, accélérations nettes, allonge plus haute.
• Zéro gommage segment : mobilité préservée, fiabilité accrue.
• Polyvalence carburants : prémélange Essence / Méthanol / Nitrométhane (alkylates inclus).

• Essence : 2,0 – 2,5 % (usage soutenu) ; jusqu’à 3,0 % si très forte charge/chaleur.
• Méthanol / Nitrométhane : 8 – 12 % selon régime, refroidissement et % de nitro.

Homogénéiser soigneusement ; contrôler bougie et calotte piston ; adapter la richesse selon météo/altitude/carburant.

• Carburants : Essence, Méthanol, Nitrométhane, essences alkylates.
• Mélanges : éviter le panachage avec d’autres huiles non ricinées en milieu alcool.
• Après-run RC : appliquer une huile de stockage (milieu alcool hygroscopique).
• Stockage : préparer des volumes réalistes ; renouveler les mélanges anciens.

Bidon 1 L – Spécifications : Hors norme. Utilisation en pré-mélange exclusivement.