Les carburants éthanol (E85) présentent des propriétés spécifiques : forte polarité, affinité avec l’humidité, comportement de combustion distinct et contraintes accrues pour les systèmes d’injection modernes.

Le SD128E a été développé spécifiquement pour répondre à ces contraintes. Il agit directement en phase carburant, en amont de la combustion, afin de stabiliser la réaction de combustion et d’améliorer la régularité du fonctionnement moteur, sans modifier la nature du carburant.

La combustion de l’éthanol diffère sensiblement de celle des carburants essence traditionnels. Sa polarité élevée, sa volatilité et sa sensibilité à l’humidité peuvent engendrer des variations de combustion, des irrégularités de fonctionnement et une sollicitation accrue des systèmes d’alimentation.

Ces phénomènes ne sont pas liés à un manque d’énergie, mais à la façon dont cette énergie est libérée et exploitée dans le moteur.

Le SD128E n’est ni un booster, ni un additif de sur-excitation. En tant que cinétiseur de combustion, il agit sur la régularité, la continuité et la stabilité de la réaction de combustion éthanol.

L’objectif est de rendre la combustion plus homogène, plus reproductible et mieux exploitable par le moteur, quelles que soient les conditions d’usage.

Le cœur du SD128E repose sur la technologie CINÉTYL ÉTHANOLISÉ, spécifiquement formulée pour interagir avec les propriétés physico-chimiques des carburants éthanol.

Cette technologie permet une action combinée sur :

• la stabilisation de la combustion éthanol,
• la propreté du système d’alimentation et de la chambre de combustion,
• la lubrification et la protection des organes sensibles en phase carburant,
• la tolérance à l’humidité et aux variations de carburant.

• Combustion éthanol stabilisée pour un fonctionnement moteur plus régulier.
• Réduction des irrégularités de réponse et des à-coups.
• Fonctionnement plus fluide et plus constant.
• Nettoyage progressif du système d’injection et de la zone de combustion.
• Protection durable des composants d’alimentation.

Le SD128E s’inscrit pleinement dans l’approche HP2 : Tribologie moléculaire & cinétique de combustion.

Là où les solutions tribologiques HP2 agissent sur les frottements mécaniques, le SD128E agit sur la qualité de l’énergie produite lors de la combustion, permettant une dynamique moteur plus régulière et plus exploitable.

• Moteurs essence et flexfuel.
• Carburants éthanol / E85.
• Injection indirecte et directe.
• Usage routier, sportif et intensif.

Utilisable en entretien régulier ou en usage continu, sans modification mécanique.

HP2 Phénix — Expanseurs de dynamique moteur
Tribologie moléculaire & cinétique de combustion