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RAPPORTS TESTS UTILISATEURS HONDA 800 VFR FI - Produits Utilisés=NVR512 - SD128 FILOMENO Ferdinand 83136 Rocbaron - Moteur=4Temps / 4 Cylindres en V - Cylindrée=781.7cc - Puissance Max=106CV à 10500tr/min - Couple Max=80Nm à 8750tr/min - Kilométrage=95000km - Carburant Utilisé=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=J'ai essayé le NVR512 avec le SD128 : Résultats surprenants ! Reprise à bas régime encore meilleure, montées en régime encore plus franches,... Vraiment que du plaisir, j'ai redécouvert mon 4 cylindres en V. Les curieux n'hésitez pas ! HONDA CBR 600 4T - Produit Utilisé - NVR512 Michel R. Garagiste 69 St Georges - Moteur=4Temps / 4 Cylindres en Lignes / 2 ACT Cylindrée=599cc- Compression - 12:1 - Puissance Max=117CV à 13000trs/min - Couple=66Nm à 10000trs/min - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaire=Utilisant du NVR 512 j’ai été surpris de l’accélération énorme dès les premiers tours de roues de ma Honda CBR 600 après avoir mis le produit dans l’huile. Les plus : Montée en régime très rapide - Moteur très souple et beaucoup plus silencieux - Aucun problème pour l’embrayage à bain d’huile - Vitesse de pointe augmentée de 20 km/h (c’est fou) !!! Les moins : - Frein moteur quasiment inexistant - Demande une adaptation de conduite particulièrement sur la poignée de gaz. Merci à l’équipe HP2 moteur pour ce fabuleux produit. HONDA CBR 1100 XX - Produit Utilisé - 916HP TRENTIN Christophe. 31380 Montjoire - Moteur=4Temps / 4 Cylindres en Ligne / 2 ACT - Cylindrée=1137cc - Puissance Max=100CV à 9750tr/min - Couple Max=127Nm à 7520tr/min - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires= (Honda CBR 1100 xx 25000km + huile 916 HP 10W50). Le moteur est plus silencieux et surtout passés les 6000tr/min : Accélération démoniaque, pousse très fort et conso réduite avec les produits HP2. Je les conseille vivement autour de moi et prend plaisir à chaque utilisation de mes véhicules. Encore un grand merci à HP2 pour ces produits fabuleux ! HONDA HORNET - Produit Utilisé - 905HP GIOVANNI Mortini. 06500 Menton - Moteur=4Temps 4 Cyl en Ligne 16 soupapes - Cylindrée=599cc - Rapport Volumétrique 12: 1 - Puissance Max=102CV à 12000tr/min - Couple Max=63Nm à 10500tr/min - Alimentation=4 Carburateurs à Boisseau Plat de 34mm - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaire=Depuis la dernière vidange j'utilise à ma très grande satisfaction l'huile PHENIX 905HP 10W40. Le moteur a gagné de suite en souplesse et les reprises sont maintenant nettement plus franches dès 6000tr/min et la consommation moyenne est passée à 5,2 l en conduite cool. HONDA TRANSALP 700 - Produits Utilisés - 916HP - NVR512 LAMY Patrick 6920 Wellin - Pays=Belgique - Moteur=4T - Rapport Volumétrique=10 :1 - Cylindrée=680cc - Puissance Max=60CV - Régime Max=8000tr/min - Carburant=Super 95 - Huile Utilisée=PHENIX 916HP 10W50 - Huile Utilisée Précédemment=Huile Origine Honda 10W40 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Lors de l'utilisation de l'huile PHENIX, j'ai vraiment découvert une nouvelle moto avec comme amélioration, une augmentation du couple moteur à bas régime de plus ou moins 500 tr/min. La montée en accélération et en puissance est plus rapide et le moteur paraît plus libre. Il y a en outre moins de bruits mécaniques de manière générale. La boîte de vitesses est plus facile à l'utilisation et surtout nettement plus douce. En conclusion, l’huile Phénix 905HP et l’additif NVR512 sont de véritables merveilles technologiques qui associent plaisir et confort de conduite tout en maitrisant l'énergie par une économie de carburant appréciable. Bien à vous M LAMBERT. HONDA 1000 VTR F - Produit Utilisé - CM50, GIRARD Christian. 73390 Villard Leger - Moteur=4Temps Bicylindre en V à 90° - 2 ACT/4 Soupapes par Cyl - Cylindrée=996cc - Puissance Max=106CV (78kW) à 9000tr/min - Couple Max=93Nm à 7000tr/min - Carburant=Super 98 - Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Bonjour j'ai testé le CM50 sur mon 1000 VTR car la synchro de seconde est fatigué ; et bien c'est un plaisir, la boite est redevenue douce et les vitesses passent toutes très bien. Que dire de plus…Bravo HP2, Super Produit et en plus français ! HONDA CUSTOM VTX 1300 - Produit Utilisé=916HP LEPAGE Philippe. 33340 Lesparre - Moteur=4T Essence - Kilométrage=12000km - Carburant Utilisé=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaire=Amélioration en bas régime, je peux descendre à 45km/h en 5ème au lieu de 50. Elle chauffe moins et la consommation est géniale, 4.6L/100 au lieu de 5.1L au mini. Le trajet était de 220km de route normale à 100km/h, 80km de 4 voies à 120 et le reste en balade à 60-90km. Au sujet des performances, gain de 5km/h. Pour les petits bruits du moteur, quand je suis à 2000tr/min, les petits bruits sont inaudibles. En conclusion, vu l'économie de carburant que je fais, en 10000km l'huile est remboursée. Bravo à HP2 et merci ! HONDA XR 650 - Produits utilisés - 916HP – NVR512 LOZACHMEUR Mickael. 29100 Douarnenez - Kilométrage=8000km - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Je roule sur circuit et également sur route avec une HONDA XR 650. J’utilise du NVR512 et la 916HP 10W60. Résultats : Plus de couple en bas régime, montée plus vive dans les tours, huile moins noire à la vidange (moins de calamine), cliquetis atténués. Bref, bon résultat, excellent produits. Merci à toute l'équipe. HONDA CBR 1100 XX - Produits utilisés - 916HP TRENTIN Christophe. 31380 Montjoire - Moteur=4Temps - Carburant=Super 95 - Usage Compétition=Non - Configuration Moteur=Optimisé - Grade=10W40 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Bonjour, tous mes véhicules ont un traitement HP2. La moto tourne avec de l'huile 916HP. Le comportement moteur est transformé. Elle prend les tours avec une rapidité incroyable! Et sans FORCER ! Il faut utiliser les produits HP2 pour se rendre compte de l'efficacité de ceux-ci. En plus, ils ne sont pas avare de renseignements. C'est un vrai plaisir de conduite à chaque instant grâce à ces produits FABULEUX ! Merci à vous. HONDA VARADERO - Produit Utilisé - NVR512 STAUTH Christophe. 28240 Vaupillon - Moteur=4T - Cylindrée=125cc - Puissance Max=15CV - Régime Max=12000tr/min - Carburant=Sans plomb 98 - Huile Utilisée=BEL RAY Synthetic Blend 20w50 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Suite à l'essai du NVR512 sur ma 125 VARADERO, je peux vous dire toute ma satisfaction avec une amélioration de la vitesse de pointe de plus de 5 km/h ! Cette machine a maintenant plus de couple et plus de reprise dans les tours, une autre moto !!! HONDA VARADERO - Produit Utilisé - NVR512 MESQUITA Victor. - Kilométrage=12000km - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=J'ai testé le NRV512 à 6000km je circule tous les jours sur Paris et en région parisienne avec une 125 VARADERO et j'ai constaté une nette amélioration des performances, le gain de puissance est flagrant, le moteur monte plus vite dans les tours, c'est très appréciable surtout en 125cc, car on manque parfois de puissance lors des dépassements sur les voies rapides. HONDA CB500 - Produit Utilisé - NVR512 GRIGNY Jérôme. 78460 Chevreuse - Moteur=4Temps Bicylindre Vertical 2 ACT - Cylindrée=499cc - Puissance Max=58CV à 9500tr/min - Couple Max=47Nm à 8000tr/min - Kilométrage=30000km - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Moins de bruits moteurs et réduction de la consommation évidente. Ne révèle toutefois ses effets qu’au 2ème plein. Ne perturbe pas le fonctionnement de l'embrayage à bain d'huile. Lisse le comportement moteur qui peut être un poil déroutant à moto où le caractère est important. Petite diminution du frein moteur due je pense à la baisse des frictions. Produit super efficace. HONDA CB 500 - Produits Utilisés - AC320 - SD128 ROUANET Thierry. Moteur=4Temps - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Après quelques km (environ un plein), j’ai senti le moteur s’emballer si fort que j’ai cru que je roulais avec le starter. J’ai dû régler (baisser) le ralenti. Après mûres réflexions, j’ai compris ce qui s’était passé. En fait tous les dépôts, gomme et autres venaient de se brûler. Depuis cet épisode, mon moteur tourne plus rond, il monte mieux dans les tours et tient bien le ralenti. HONDA CB 500 - Produits Utilisés=NVR512 - 916HP GOUGGINSPERG Yoann 34600 Bedarieux - Formulations Testées en Compétition=Oui - Compétition=Promo sport 500 - Type Moteur=4Temps 500cc- Puissance Max=60CV - Régime Max=10500tr/min - Carburant=Super 95 - Huile Utilisée=PHENIX 905HP 5W30 - Huile Utilisée Précédemment=MOTUL 15W50 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Au début de l'année je roulais avec de la Motul 15W50 que j’ai remplacée pour les 4 dernières courses par de la 916HP + NVR512. La moto s'est avérée immédiatement plus performante et j'ai pu me battre aux avants postes avec plus de facilité "Terminé l’époque des dépassements difficiles pour doubler" d'ailleurs lorsque j'ai utilisé les produits HP2 j'ai fini 4 fois deuxième lors des quatre dernières courses… GENIAL !!! J’ai constaté à ce moment-là des meilleures reprises à bas régime, une montée dans les tours nettement plus franche, un net gain en vitesse de pointe (+10 +15) une souplesse moteur déconcertante, bref un moteur libre qui marche comme si vous aviez fait une métrologie. (La moto chauffe beaucoup moins). Un duo détonant qui m'a permis de remporter une coupe de France 500 Promo Sport. Un grand merci aux produits HP2 et à votre Laboratoire. !!!! HONDA 450 CRF SUPERMOTARD - Produits Utilisés - NVR512 - RH620 FERSZTENFELD David. - Statut=Motoriste Préparateur HONDA - Société=SMX PARTS.com - Moteur=4Temps - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Lors de la création du team SMX pour notre participation en championnat du monde de super motard sur Honda CRF avec Alexandre Thiebault comme pilote, notre parcours était déjà très porteur de réussites grâce à de nombreuses victoires sur divers championnat et un titre de. vice-champion d’Europe super motard dans l’écurie Monnier Moto Ce qui nous a permis d’atteindre un tel stade de compétitivité fut un savant mélange de compétences réunies. Nous avons pu nous apercevoir que sans technique il n’est plus possible de gagner et le soutiens de nos partenaires joue un rôle très important dans notre réussite, Les pneumatiques font la différence au même titre que les suspensions et le moteur. Le seul élément en perpétuelle évolution est le moteur, plus que les autres éléments qui progressent sur un rythme plus sobre et qui dépendent des manufacturiers principalement. Nos moteurs ont toujours eu la réputation d’être fiables et très performants grâce à la fastidieuse recherche effectuée ces dernières années et il ne faut pas sous-estimer l’importance de chaque détail quand on est à la recherche des améliorations les plus pointues. Nous avons donc porté notre intérêt sur les réductions de friction et les dissipations calorifiques importantes dans le moteur. Pour rappel celui-ci est déjà équipé de soupapes en titane dessinées par notre bureau d’étude, d’arbres à cames maison, de pots d’échappement réalisés sur mesure et de bien d’autres éléments de prestige. Ainsi grâce à la confiance de notre partenaire HP2 et à l’exceptionnelle efficacité des produits, nos carburants ont pu être nettement plus performant, nos moteurs bien plus libre, mieux refroidis et leur usure réduite d’une manière considérable ! Des mesures concrètes sur banc de puissance nous ont convaincus de l’importance de la chimie dans le fonctionnement optimal d’un moteur de compétition de haut niveau de technicité là ou des solutions extrêmement plus onéreuses n’ont pas toujours porté leurs fruits. (Courbe ci-dessus NVR512C + 1% de RH620) ! Résultats d'essais de pièces moteurs lubrifiées au NVR.512 Je ne mets pas de commentaires vous devinerez facilement quelles sont les pièces qui ont fonctionné avec les produits HP2 ! Il s’agit de deux équipages mobiles de Honda CRF 450 qui ont tourné à peu près 20 heures pour les deux. On constate au démontage une quasi absence d’usure du revêtement antifriction du piston à gauche, alors que le piston de droite témoigne au contraire d’un frottement intense et d’usure (taches blanches), idem pour les parties rotatives de la bielle du roulement et du maneton ! Au niveau du pilote, les commentaires ont été plus que positifs avec une nette sensation de souplesse moteur lors de l’adjonction du NVR 512 dans l’huile moteur. Les vitesses passent d’une façon plus onctueuse et le moteur délivre sa puissance plus librement et sans pertes de rendement lors de chaleurs extérieures élevées. Cordialement. David Fersztenfeld HONDA DEAUVILLE 650 CC - Produit Utilisé - NVR512 VASSIL Xavier. 91330 Yerres - Moteur=4T Bicylindre en V / 1 ACT / 3 Soupapes par Cylindre - Cylindrée=647cc - Puissance Max=55,7CV à 8000tr/min - Couple Max=56Nm à 6000tr/min - Carburant Utilisé=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaire= Bonjour, J’ai utilisé le NVR512 pour la première fois sur une moto de marque Honda de type Deauville bicylindre en V 650 cc : J’ai été surpris de la première accélération, c’est phénoménal !!! Régime moteur de 400 à 600tr/min supérieur, et gain de couple et de souplesse ça repart en 3ème à 40 km/h. Sans compter l’économie de carburant en moyenne 1 litre au cent en moins sur même parcours et à conduite égale. Très heureux d’avoir eu connaissance de cet additif formidable. Bravo et merci ! HONDA XR SUPERMOTAR - Produits utilisés=916HP - NVR512 - AC320 LOZACHMEUR Mickael. 29100 Douarnenez - Moteur=4T 650cc - Carburant Utilisé=Super 98 - Usage Compétition=Non - Compétition=Roulage sur Piste - Configuration Moteur=Optimisé - Puissance Max en CV=60 - Grade Huile HP2 Utilisé=10w60 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Plus de couple à bas régime, meilleur reprise en sortie de courbe avec plus de souplesse. Agréablement surpris par la 916HP avec une huile moins carbonisée et aucune limaille dans les crépines. Moins de cliquetis moteur. Grande facilité au démarrage à froid également. Bref entièrement satisfait de vos produits. HONDA 125 VARADERO - Produits utilisés - NVR512 PIPART Alain. 02100 St-Quentin - Moteur=4Temps - Kilométrage=6000km - Carburant=Super 95 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=J'avais toujours eu un léger "cliquetis" dans le moteur et un trou à l'accélération au démarrage même après vidanges et réglages chez le concessionnaire. J'ai découvert vos produits via un forum et j'ai voulu essayer. Je ne regrette pas. J'ai testé le NRV512 après vidange. Au bout d'une cinquantaine de kilomètres, le bruit et le trou à l'accélération ont commencé à s'estomper. Au bout d'une centaine de kilomètres, plus de bruit ni de problème à l'accélération. J'ai eu d'autres effets positifs, une très légère baisse de la consommation d'essence et une montée dans les régimes plus souples. HONDA VARADERO 125 DX - Produits utilisés=NVR512 - AC320 - SD128 - 916HP TRILLOT Thierry. 83300 Draguignan - Société=Draguipneus Sarl - Carburant=Super 95 - Usage Compétition=Non - Grade Huile 916HP Utilisé=10w50 - Marque & Grade Utilisés Précédemment=Shell 10w40 Spécial Moto - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=Plus de couple, -15% consommation (parcours journaliers identiques), plus silencieux, plus puissant, meilleure montée en régime, pour la vitesse de pointe, ce n'est pas probant, peut-être 2 à 3 km/h de plus, j'ai une Varadero 125 (Honda) injection électronique rupteur à 12000tr/min. Je n'ai plus de traces d'imbrûlé dans le pot (marque scorpion) HONDA PAN 1300 - Produits utilisés=AVX500 MEDICI jean louis. 27750 la couture boussey - Kilométrage=40000km - Carburant=Super 98 - Accord Utilisation Témoignage=Oui - Commentaires=1/2 litre de moins au cent km et beaucoup moins de vibration sur le guidon !!! VOUS AUSSI, FAITES-NOUS PART DE VOTRE SATISFACTION ! Marque et Type Véhicule= VOTRE HONDA - Produits Utilisés=FORMULES HP2 Nom=LE VOTRE - Prénom=Le Votre - Adresse=La Votre - CP=99999 - Ville=La Votre Tél=06000000 - Email=la vôtre@.com - Moteur=4Temps - Kilométrage=0000 - Carburant= Super98/95/Compétition - Autorisation Témoignage=Oui/Non - Commentaires=Voici Mon Rapport d’Essais… A Remplir sur : www.hp2lab.com (Rubrique "Témoignage") |