HP2 PHENIX

NVR512 RÉDUCTEUR DE FROTTEMENT HVL

APPLICATION

Moteurs 2 & 4 Temps jusqu'à 32000tr/min!

PARTICULARITÉ

1er antifriction haute vitesse linéaire, le NVR512C est constitué essentiellement de Triboxyl 216, une nouvelle molécule tribochimique spécifiquement conçue pour la lubrification des mécaniques usine. le NVR512C à la faculté de libérer jusqu’aux régimes extrêmes les moteurs de leurs contraintes de frottement et de transfigurer littéralement leur comportement routier ! Récupère jusqu'à 68% d'énergie absorbée par les frottements. Abaisse de 7 à 15° les températures de fonctionnement. Libère complètement la rotation moteur. Augmente: Accélérations, Couple, Puissance, Reprises, Vitesse de Pointe - Rend la mécanique infiniment plus silencieuse et plus fiable.

INFORMATIONS - Flacon 250 ml Pour 5 litres d'huile moteur ou boîte

ZW401 GEAR BOX RACING

APPLICATION

Lubrifiant Boîtes de Vitesses

PARTICULARITÉ

Spécialement formulée pour les motos sportives et compétition 4Temps dont les boîtes de vitesses (avec ou sans embrayage immergé) nécessitent une huile extrême pression, la ZW401 convient aussi pour les boîtes de vitesses motos 2 T et pour les boîtes séparées de motos 4 T pour lesquelles une API GL4 est préconisée. Synthétisée par triboxylisation  (Process Triboxy-line) et enrichie au Triboxyl liquéfié (voir doc NVR512), cette huile permet d’obtenir une plus grande rapidité dans le passage des vitesses, une sélection plus précise de la boîte et + de puissance disponible à la roue !

INFORMATIONS - Bidon 1L - Grade 80W Norme API GL4 +.

CS35 COLLOIDE CATALYTIQUE 4T

APPLICATION

Moteur 4 Temps Compétition

PARTICULARITÉ

Déclinaison chimique d’un puissant Scavenger le CS35 4T - par une action catalytique sur des éléments hydrocarbonés d’un carburant - accroît notablement le rendement du processus thermodynamique des moteurs 4T à explosion. Augmente la puissance des moteurs calculés un peu juste. Apporte aux machines sportives et de compétition des performances impressionnantes. Indécelable dans le carburant. N'augmente pas l'indice d'octane. Sans danger pour les moteurs ; les améliorations constatées sont à la hauteur de ce cocktail raffiné... Mais explosif ! L’incroyable efficacité du CS35 4T a surpris plus d’un pilote et préparateur. Vous aussi lors des prochaines épreuves, enfoncez le clou dès le 1er passage et imposez votre véhicule !

INFORMATIONS - Bidon 500 ml - Booste jusqu'à 20 litres de mélange.

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XRT130 EXPANSEUR DE COUPLE

APPLICATION

Compétition à fortes variations de charges 2 & 4 T

PARTICULARITÉ

Par un accroissement notable de la propagation laminaire qui caractérise la combustion des hydrocarbures, ce procédé chimique a la particularité d’augmenter considérablement la vitesse de libération d’énergie des moteurs, générant ainsi un niveau de performance mécanique rarement atteint en compétition. Quel que soit le type de carburant utilisé, le XRT130 Favorise l'inflammation - Accélère les phénomènes de propagation de flamme et de combustion. Accroit les pressions d'explosion - Augmente instantanément l'énergie dynamique des moteurs - Permet d’optimiser les préparations mécanique en apportant le surcroît de puissance et de couple décisifs en compétition.

INFORMATIONS - Flacon de 250 ml - Booste jusqu'à 50 litres de carburant.

RH620 ANTIDÉTONANT HYBRIDE

APPLICATION

Moteurs Essence 2 & 4 T

PARTICULARITÉ

Complexe antidétonant hautement réactif, le RH 620 permet sur des moteurs fortement comprimés ou utilisant un carburant d'un niveau d'octane insuffisant, de supprimer les phénomènes de détonations et de cliquetis en réduisant la sensibilité du choc des essences. Augmente le taux d'octane jusqu'à 17 points à partir d'un Ron de 98 !

INFORMATIONS - Flacon dose 200 ml - Booste jusqu'à 40 litres max. de carburant.

RT112A MÉGABOOSTER CARBURANT

APPLICATION

Moteurs Atmo et Turbo Essence 2 & 4 T

PARTICULARITÉ

Formulation issue des Racing Fuels H.V.R, le RT112 accroît fortement le potentiel énergétique des carburants classiques, améliore le remplissage moteur et favorise une combustion extrêmement rapide et complète. S'ajoute dans une simple essence du commerce. Permet d'obtenir sur tous types de moteur, une nette augmentation de puissance, des vitesses d'accélération canon et un dépassement des régimes max.

INFORMATIONS - Bidon de 1 L. Dosage 5 à 15 % en volume dans carburant

FTK105 FLUIDE D'ÉCHANGE THERMIQUE

APPLICATION

Moteur 4 Temps & 2 Temps liquide

PARTICULARITÉ

Le FTK 105 permet de réduire les surchauffes moteurs dues à de trop fortes contraintes mécaniques et des réglages moteur inadaptés. En améliorant certaines propriétés du fluide de refroidissement (tension de surface, conductivité thermique, viscosité), le FTK 105 transfère par convection (du bloc moteur au radiateur) une plus grande quantité de calories conduisant à des diminutions de T° de l'ordre de 15 à 20°C ! Utilisable dans tous moteurs 2T & 4T .Usage Route Sport & Compétition. Lubrifie la pompe à eau. Compatible avec tous types de liquides existants et tous types de circuits. Anti-tartre, anti-corrosion.

INFORMATIONS - Flacon dose de 250 ml

GRK30 FLUIDE DE GRAISSAGE

APPLICATION

Moto - Kart Compétition

PARTICULARITÉ

Basé sur un assemblage polymérique Triboxyl / Céramique ce fluide de graissage a été optimisé pour réduire, en pression extrême, les résistances de contact des rouleaux de chaîne sur dents de pignons (acier / aluminium / alliage). Possède des propriétés de glissement et de pénétration hors du commun. Abaisse les températures de chaîne - pignons - moteur, par réduction importante des contraintes de charge et d'usure. Permet de maintenir au maximum et en toutes circonstances, la puissance et le régime moteur.

INFORMATIONS - Boîte 250 ml.

ACM38  LUB SOUPAPES TITANE

APPLICATION

Moteur 4 Temps Compétition

PARTICULARITÉ

Plus légères que des soupapes en acier, les soupapes titane utilisées en compétition sont également - au niveau métallurgique - plus fragiles pour résister aux oxydations et aux contraintes de pression métal/métal. Les épaisseurs de matière et les surfaces de portée plus faibles conduisent à des usures plus rapides qui ne peuvent être réduites efficacement qu'avec un lubrifiant spécifique type ACM 38. Convient pour lubrifier plus efficacement que le potassium, sièges et soupapes en acier.

INFORMATIONS - Flacon dose 200 ml pour 40 litres d'essence.