HP2 LABORATOIRE

PROBLEME

REMEDE

• Manque de puissance / Déséquilibre des compressions
• Moteur et Turbo bruyants - Cliquetis des poussoirs
• Surconsommation d’huile et/ou  carburant
• Lubrification  insuffisante avec huiles conventionnelles
• Moteur usé / kilométré / Démarrage difficile à froid
• Echauffement moteur excessif / Fumée bleue
• Recherche de fiabilité maximum  jusqu’à 24000 tr/mn

AVX 500

Céramique liquide

Stop net l’usure

Moteur neuf

en permanence

 PROBLEME

 REMEDE

• Moteur calculé trop juste en couple et puissance
• Baisse de régime aux passages des vitesses
• Manque de relance moteur à l’accélération
• Recherche les performances  d’un carburant compétition

cs35

Colloïde Catalytique

d’atomisation

Boost Carburant

 PROBLEME

 REMEDE

• Vitesse d’accélérations - vitesse de pointe insuffisantes
• Régimes de rotation – puissance -  reprise en retrait
• Manque de fiabilité avec les huiles conventionnelles
• Recherche d'économie de carburant jusqu'à 20 %
• Echauffement mécanique excessif / Cliquetis moteur
• Mécanique bruyante / Passage des vitesses difficiles

Nvr 512

Réducteur de Frottements HVL

Accélère les performances

Rotation moteur

 > à 6000 tr/mn

 PROBLEME

 REMEDE

• Compression élevé / Manque d’octane moteur
• Température moteur élevé / Cliquetis moteur
• Manque d’accélérations et de reprises
• Manque de régimes et de vitesse de pointe
• Moteur n'exprimant pas toute sa puissance
• Qualité du carburant insuffisante ou inconstante

rh 620

Antidétonant

moteur

La puissance

Libérée

 PROBLEME

 REMEDE

• Usure accélérée / Réfections moteur fréquentes
• Chauffe mécanique importante / Baisse de puissance
• Régimes  moteur et accélérations insuffisantes
• Manque de couple et de puissance moteur
• Recherche de performance et de fiabilité Maximum

809hp PHENIX

Karting 2 Temps

Huiles Triboxylisées

PROBLEME

 REMEDE

• Usure accélérée / Réfections moteur fréquentes
• Chauffe mécanique importante / Baisse de puissance
• Régimes  moteur et accélérations insuffisantes
• Manque de couple et de puissance moteur
• Recherche de performance et de fiabilité Maximum

916hp PHENIX

Motos 4 Temps

Huiles Triboxylisées

PROBLEME

 REMEDE

• Régimes de rotation insuffisants pour ″Perfs″ Max
• Manque de couple et de puissance moteur
• Accélérations et vitesse de pointe insuffisantes
• Distribution et poussoirs hydrauliques bruyants
• Pression d'huile insuffisante ou instable
• Marge de sécurité trop faible sur moteur préparé
• Echauffement moteur important (cliquetis)

905 hp Phenix

La Puissance Libérée

Huiles synthétisées

par électro-ionisation !