XRT 130 EXPANSEUR DE COUPLE
Pilotes - préparateurs … Ne perdez plus de temps
spécial courses de côtes
Par une optimisation du processus de réactions en chaîne mettant en jeu des échanges radicalaires dans le mécanisme de combustion, ce composé chimique particulièrement complexe a la faculté de libérer une énergie exponentielle très vive en phase d’explosion et d'apporter par ce principe sur tous moteurs des gains de couple et de puissance records !
CONSIDÉRATIONS TECHNIQUES
Initialement développé pour les courses de côtes et de dragster, l'XRT130 complète et renforce très énergiquement les effets du CS35 dans le carburant.
Par un accroissement notable de la propagation laminaire qui caractérise la combustion des hydrocarbures, ce procédé chimique a la particularité d’augmenter considérablement la vitesse de libération d’énergie dans les moteurs, générant ainsi un niveau de performance mécanique rarement atteint en compétition, surtout avec un carburant ordinaire !
ADAPTATION - RECHERCHE
A noter toutefois que la haute activité de l’XRT130 comme du CS35 associé au faible pourcentage d’utilisation, ne permet pas sans essai de dégager un dosage précis. Cela est dû à la qualité des différents carburants employés (super 95, sans plomb 98, aviation, compétition), à leur réceptibilité vis à vis du XRT130, aux types de moteurs utilisés (turbo, atmo, 2 temps, 4 temps), du degré de préparation (régime, remplissage, rapport volumétrique etc.), des températures de fonctionnement, et du type de compétition.
EMPLOI & DOSAGE COURSES DE COTES
Pour épreuve intensive de courte durée (type courses de côtes)
Commencez impérativement par 25 ml au maximum d'XRT130 pour
Observez très attentivement le comportement du moteur et sa température de fonctionnement.
Augmentez progressivement le pourcentage d'XRT130 dans le carburant pour rechercher l'efficacité optimale en veillant toutefois à ne pas dépasser 100 ml d'XRT130 pour
Adaptez en cas de cliquetis les réglages moteur par une diminution du point d'avance à l'allumage.
Ajoutez au besoin un boost d’octane HP2 type RH620.dans votre carburant.
Retouchez éventuellement les réglages de carburation par augmentation de la richesse (en particulier pour les moteurs 2Temps).
DOSAGE AUTRES COMPÉTITIONS
Commencez impérativement par 15 ml d'XRT130 pour
Attention : Les dosages préconisés ici sont donnés à titre indicatif
Ils tiennent compte de la fiabilité mécanique et des résultats généralement obtenus en compétition. Ces dosages devront toutefois être modulés en fonction du type de moteur, du degré de préparation, du carburant utilisé, des températures de fonctionnement et des résultats recherchés.
Nota : de nombreux essais en compétition (côte - rallye - terre), montrent qu’une association XRT130 + CS35 apporte généralement un gain de puissance supplémentaire Faites des tests en veillant toutefois à ne jamais dépasser 3% de CS35 + 0,5% d'XRT130 (3,5% max. au total).
EFFET DE POUSSÉE SPECTACULAIRE
Favorise l'inflammation des carburants liquides et accélère les phénomènes de propagation de flamme et de combustion.
Accroît les pressions d'explosion et augmente instantanément l'énergie dynamique des moteurs.
Permet d’optimiser les préparations mécanique en apportant le surcroît de puissance et de couple décisifs en compétition.
Utilisable sur tout moteur 2 temps & 4 temps, dans les carburants (super 95, sans plomb 98, aviation, spéciaux, méthanol, gazole...).
Convient pour toute compétition auto, moto karting et autres.
TESTS SUR 5 MOTEURS PRÉPARÉS
Saisons 2004/08
Pmax. = HP2 (X R T130) + (C S 35)
• + 1 rapport en côte BMW 300CV !
• + 9,7 mkg (41 à 50,3mkg) couple moteur Porsche !
• + 22 CV (305 à 327 CV) puissance R5 Turbo !
• + 30 CV (375 CV à 405CV) puissance groupe A usine !
• + 1,3 s accélérations Saxo groupe A 205CV !
CARACTÉRISTIQUES
Efficace dans tous types de carburants y compris le gazole.
Indécelable lors d’un contrôle (ne sent pas, ne fume pas, ne modifie pas l'indice d'octane, sans plomb, ni oxygène, ni azote).
Peut nécessiter selon degré de préparation une légère adaptation moteur/carburant.
Utilisable pour toutes compétitions à fortes variations de charge (rallye - courses sur terre…)etc.
Déconseillé pour les compétitions nécessitant de longues périodes à haut régime (course de vitesse sur circuit par exemple).
Booste jusqu’à
Procédés complémentaires pour efficacité max : CS35 - RT
PRÉCAUTION D'EMPLOI
Le surdosage du XRT130 peut entraîner surchauffe et baisse de puissance.
Le dépassement des doses indiquées ne pourra donc se faire qu'après essais et contrôles fréquents de température.
MANIPULATION
Manipulez cette préparation chimique avec extrême prudence.
Evitez tout contact avec la peau et les yeux. Ne pas avaler.
Ne pas laisser à la portée des enfants.
Ne pas exposer à des températures supérieures à
Flacon dose 250 ml. Réf. commande : 44506
