NV510 LUBRIFIANT MOLÉCULAIRE
Silence - Puissance - Longévité - Souplesse - Accélérations
LE LIBÉRATEUR D’ÉNERGIE
Basé sur un processus de recherche sans compromis, le NV510 est une déclinaison d’un puissant antifriction compétition usine. Véritable libérateur d’énergie, ce nouveau lubrifiant moléculaire apporte sur les véhicules tourisme des performances moteur phénoménales ainsi que des réductions de consommation en carburant impensables hier encore !
GÉNÉRALITES
A l'inverse des satellites artificiels qui se déplacent toujours à la même vitesse sans aucun apport énergétique, (dans le vide interplanétaire, aucune force antagoniste ne vient ralentir la course des objets en mouvement), tous les transports terrestres, et en particulier l'automobile, ne consomment de l'énergie que pour vaincre des frottements et des résistances à l'avancement.
TECHNOLOGIE DU PASSÉ
A cela, vient s'ajouter la conception archaïque du moteur à explosion avec son cycle thermodynamique au rendement déplorable, la transformation du mouvement alternatif des pistons, en mouvement rotatif, la nécessité d'une boîte de vitesses pour pallier le manque flagrant de souplesse, sans oublier l’héritage technique d’un autre âge, qui font de la voiture, et pour longtemps encore, une véritable catastrophe énergétique !
GASPILLAGE ET POLLUTION
En effet, il faut savoir que sur
Réduire les frottements et récupérer sur l’arbre moteur l'énergie absorbée est donc un moyen séduisant pour obtenir facilement un accroissement des performances, des chevaux supplémentaires, une baisse de consommation en carburant, ainsi qu’une forte réduction d'usure et de pollution… l’idéal en somme ! C'est pour atteindre cet objectif que le NV510 a été spécialement développé.
Assemblage moléculaire complexe, le NV
LUBRIFICATION ABSOLUE
Le film d’hyper lubrification ainsi obtenu, possède des caractéristiques de glissement tout à fait exceptionnelles et de loin supérieures à tous procédés utilisés ou connus, tels qu’entre autres :
Le Téflon ou PTFE, dont le coefficient de frottement augmente fortement avec la charge et le régime moteur, le silicone qui ne possède aucune réactivité vis à vis des métaux, les silicones modifiés dont les performances de lubrification sont voisines de celles des huiles minérales, elles mêmes inférieures aux huiles de synthèse, quant aux métallisants… n’en parlons pas ! Le test réalisé en laboratoire de tribologie moléculaire confirme l’efficacité du NV510, et les résultats obtenus dans un moteur sont à la mesure de ce test, c'est à dire, décisifs et instantanés et vont se manifester sur route par des performances spectaculairement bonifiées !.
PLAISIR RARE DE CONDUIRE
La conduite de votre voiture va revêtir maintenant un coté plus vivace associé à une impression d'aisance et de douceur que l'on ne rencontre habituellement, que sur des véhicules plus puissants et plus chers !
Essayez ! Oui, essayez vous aussi le NV510 dans votre moteur ; et vous assisterez à une transformation radicale du comportement routier de votre voiture en lui apportant notamment des possibilités et un confort de conduite que pourraient bien lui envier des véhicules neufs, avec en prime, une baisse de la consommation de carburant qui vous remboursera de trois à cinq fois l'achat du produit
UNE MÉCANIQUE FORMIDABLE
Permet de parcourir jusqu'à
Apporte un supplément de puissance et de souplesse insoupçonné, vous permettant par exemple de gagner un rapport en côte !
Libére plus d'énergie mécanique pour des montées en régime et des accélérations plus rapides et plus franches, pour des dépassements plus faciles et plus sûrs.
Rend le moteur nettement plus silencieux pour une ambiance sonore plus reposante et une conduite plus décontractée au volant.
Prolonge d'au moins 150% la vie de votre moteur, en réduisant de façon phénoménale les frottements et l'usure.
Réduit la pollution atmosphérique (moins de carburant brûlé )..
Augmente le nombre de Km entre vidanges d’au moins 50% par une qualité de lubrification et protection moteur exceptionnelle !
DONNÉES TECHNIQUES
Définition : Modificateur de friction intra - métallique.
Structure : Chaîne moléculaire carbone /métal synthétisée.
Mode d’action : Investigation de surface par chimisorbsion.
Résistance thermique : 530°
Résistance Mécanique : 710 N/mm2
Coefficient de friction Ab : 0,01
Miscibilité : Tous lubrifiants 2 T et 4 Temps Essence - Diesel.
Applications : Tous frottements métal/métal en conditions sévères.
Utilisable : Tous moteurs 2T - 4T boites de vitesses, (sauf automatique), tous systèmes d’engrenages.
EMPLOI ET DOSAGE
Moteur 4 T essence Diesel :
1 flacon dans
Moteur 2Temps : 4 % dans huile ou 0,1 à 0,6 % dans mélange.
Systèmes transmission : 4 %
Mécanismes divers : 1 à 4%
Flacon dose 200ml .Réf commande : 44411
