CM50 REVITALISANT MOTEUR
Fonction
Rénovateur de Surface
Application
Moteurs Essence - Diesel 2 & 4 T
Particularité
Sommet de la technologie dans le domaine des traitements moteurs, le CM 50 à la faculté de polymériser un substrat moléculaire de matériaux composites sur toutes les parois moteurs soumises aux frottements. Rénove en profondeur les mécanismes dégradés par l'usure. Rétablit durablement les compressions et les performances du véhicule. Procure une nouvelle "jeunesse" aux moteurs fatigués et une longévité exceptionnelle aux autres. Diminue les bruits mécaniques. Facilite les démarrages à froid. Diminue les consommations d'huile et carburant.
Informations
Flacon 200 ml pour 5 L d'huile. En Savoir +
AVX500 CERAMIQUE LIQUIDE
Conditionneur de Surface
Moteurs Essence - Diesel 2 & 4 Temps
Percée technologique sans précédent, le complexe céramique AVX 500 a été développé initialement pour réduire les T° d'échappement et la signature thermique des blindés militaires. Adapté pour la compétition, ce procédé se révèle être le nec plus ultra pour assurer fiabilité et protection mécanique jusqu'à des T° de plus de 1100°. Conditionne un substrat de céramique sur les pièces en friction. Équilibre la pression dans les cylindres par un re-surfaçage des zones d'étanchéité.
Flacon dose de 200 ml pour 5 l d'huile. En Savoir +
NVR512 REDUCTEUR DE FROTTEMENT
Réducteur de frottement
Moteurs 2 & 4 Temps jusqu'à 32000tr/min!
Préparation à base de Triboxyl 216, le N.V.R 512C a la faculté de réduire les frictions métal/métal en conditions de régime très élevé. Récupère jusqu'à 68% d'énergie absorbée par les frottements. Abaisse de 7 à 15° les températures de fonctionnement. Libère complètement la rotation moteur. Augmente: accélérations, couple, puissance, reprises, vitesse de pointe. Rend la mécanique plus fiable.
Flacon dose de 275 ml.
Pour 5 litres d'huile moteur ou boîte. En Savoir +
ZW401 GEAR BOX RACING
Lubrifiant Boîtes de Vitesses
Mécaniques Sportives et Compétition 4T
Spécialement formulée pour les motos sportives et compétition 4Temps dont les boîtes de vitesses (avec ou sans embrayage immergé) nécessitent une huile extrême pression, la ZW401 convient aussi pour les boîtes de vitesses motos 2 T et pour les boîtes séparées de motos 4 T pour lesquelles une API GL4 est préconisée. Synthétisée sous Plasma (Process Triboxy-line) et enrichie au Triboxyl liquéfié (voir doc NVR512), cette huile permet d’obtenir une plus grande rapidité dans le passage des vitesses, une sélection plus précise de la boîte et + de puissance disponible à la roue !
Bidon 1L.
Grade 80W Norme API GL4 +.
916HP PHENIX POWER-MAX 10w50
Lubrifiant Moteur
Moto 4 Temps Compétition
Nec plus ultra des huiles synthétiques 4 temps Motos, les 916 HP (élaborées sous Plasma) ont été spécifiquement développées pour la lubrification des mécaniques de course. Utilisées et testées avec une suprématie totale en compétition usine, ces huiles fondamentales fiabilisent au plus haut niveau tous les moteurs 4 temps fortement sollicités et augmentent de manière spectaculaire leurs performances ! ! !
Bidon 1 Litre
Existe également en 5W30 - 10W40 - 0w20 - 10w60
916HP PHENIX POWER-MAX 10w40
Existe également en 5W30 - 0w20 - 10W50 - 10w60
En Savoir +
THG302 PHENIX MAXI ROUTE 15w50
Lubrification Moteur 4 Temps
Moteurs Tourisme Essence - Diesel
Dérivé des prodigieux lubrifiants HP2 Phénix 905HP Maxi- Power 4 T, la THG 302 a été élaborée, elle aussi, sous Plasma et enrichie avec l'agent antifriction Triboxyl 216 ! Procure un agrément de conduite et une protection mécanique impossibles à obtenir avec des huiles haut de gamme conventionnelles. Augmente instantanément couple, puissance, et rendement global du moteur. Accroît la longévité du moteur d'au moins 50%. Reste efficace jusqu'à 30000km. Réduit d'au moins 5% la consommation de carburant.
Bidons de 5 L.
Existe également en 10W40 – 0W30 – 20W60
THG302 PHENIX MAXI ROUTE 10w40
Existe également en 15W50 – 0W30 – 20W60
AC320 ACCELERATEUR DE COMBUSTION
Traitement des Carburants
Tous carburants Essence - Diesel 2 & 4 T
Par un rééquilibrage des différentes vitesses d'explosion existantes entre les composés d'un mélange carburé (hydrogène, carbone et autres), l'AC 320 récupère et exploite efficacement la partie d'énergie évacuée sans profit par l'échappement. Augmente l'énergie thermique des carburants et abaisse la consommation de 1 à 3 litres aux 100 km Augmente le couple et la plage de régime moteur exploitable. Réduit la fréquence d'utilisation des rapports de boîte. Diminue le bruit et l'usure mécanique. Procédé sans équivalent !
Informations En Savoir +
Dose 200 ml prévue pour traiter 50L à 100L de carburant.
SD128 RÉNOVATEUR HAUT-DE-CYLINDRES
Décrassage Haut Moteur
D'une efficacité sans égal, cette préparation chimique permet sur les moteurs Essence ou Diesel, un décapage extrêmement puissant de toutes les pièces calaminées ou gommées. Apporte une véritable bouffée d'oxygène aux moteurs anémiés, mous et fatigués. Rétablit les compressions et la puissance. Procure une nette amélioration des reprises. Nettoie instantanément pompe d'injection et injecteurs. Réduit émissions de fumée, consommation de carburant et pollution moteur.
Flacon dose 200 ml En Savoir +
GRK30 FLUIDE DE GRAISSAGE
Lubrification Chaîne et Pignons
Moto - Kart Compétition
Basé sur un assemblage polymérique Triboxyl / Céramique ce fluide de graissage a été optimisé pour réduire, en pression extrême, les résistances de contact des rouleaux de chaîne sur dents de pignons (acier / aluminium / alliage). Possède des propriétés de glissement et de pénétration hors du commun. Abaisse les températures de chaîne - pignons - moteur, par réduction importante des contraintes de charge et d'usure. Permet de maintenir au maximum et en toutes circonstances, la puissance et le régime moteur.
Boîte 250 ml.
