916HP PHENIX POWER-MAX 10W50
Fonction
Lubrifiant Moteur
Application
Moto 4 Temps Compétition
Particularité
Nec plus ultra des huiles synthétiques 4 temps Motos, les 916 HP (élaborées sous Plasma) ont été spécifiquement développées pour la lubrification des mécaniques de course. Utilisées et testées avec une suprématie totale en compétition usine, ces huiles fondamentales fiabilisent au plus haut niveau tous les moteurs 4 temps fortement sollicités et augmentent de manière spectaculaire leurs performances ! ! !
Informations
Bidon 1 Litre
Existe également en 5W30 - 10W40 - 10W60 - 0w20
En Savoir +
916HP PHENIX POWER-MAX 10W40
Existe également en 5W30 - 10W60 - 10W50 - 0w20
916HP PHENIX POWER-MAX 5W30
Existe également en 0w20 - 10W40 - 10W50 - 10w60
NVR512 REDUCTEUR DE FROTTEMENT
Réducteur de frottement
Moteurs 2 & 4 Temps jusqu'à 32000tr/min!
Préparation à base de Triboxyl 216, le N.V.R 512C a la faculté de réduire les frictions métal/métal en conditions de régime très élevé. Récupère jusqu'à 68% d'énergie absorbée par les frottements. Abaisse de 7 à 15° les températures de fonctionnement. Libère complètement la rotation moteur. Augmente: accélérations, couple, puissance, reprises, vitesse de pointe. Rend la mécanique plus fiable.
Flacon dose de 275 ml. Pour 5 litres d'huile moteur ou boîte.
ZW401 GEAR BOX RACING
Lubrifiant Boîtes de Vitesses
Mécaniques Sportives et Compétition 4T
Spécialement formulée pour les motos sportives et compétition 4Temps dont les boîtes de vitesses (avec ou sans embrayage immergé) nécessitent une huile extrême pression, la ZW401 convient aussi pour les boîtes de vitesses motos 2 T et pour les boîtes séparées de motos 4 T pour lesquelles une API GL4 est préconisée. Synthétisée sous Plasma (Process Triboxy-line) et enrichie au Triboxyl liquéfié (voir doc NVR512), cette huile permet d’obtenir une plus grande rapidité dans le passage des vitesses, une sélection plus précise de la boîte et + de puissance disponible à la roue !
Bidon 1L.
Grade 80W Norme API GL4 +
ACM38 LUB SOUPAPES TITANE
Lubrifiant de Soupapes Titane
Moteur 4 Temps Compétition
Plus légères que des soupapes en acier, les soupapes titane utilisées en compétition sont également - au niveau métallurgique - plus fragiles pour résister aux oxydations et aux contraintes de pression métal/métal. Les épaisseurs de matière et les surfaces de portée plus faibles conduisent à des usures plus rapides qui ne peuvent être réduites efficacement qu'avec un lubrifiant spécifique type ACM 38. Convient pour lubrifier plus efficacement que le potassium, sièges et soupapes en acier.
Flacon dose 200 ml
Pour 40 litres d'essence.
CS35 COLLOIDE CATALYTIQUE
Booster Carburant
Moteurs 4 Temps Compétition
Favorise l'inflammation des carburants. Augmente la puissance des moteurs calculés un peu juste. Apporte aux machines sportives et de compétition des performances impressionnantes. Indécelable dans le carburant. N'augmente pas l'indice d'octane. Sans danger pour les moteurs ; les améliorations constatées sont à la hauteur de ce cocktail raffiné..., mais explosif!
Formule spéciale Moteur 4Temps. Bidon 500 ml.
Booste jusqu'à 100 litres de carburant. En Savoir +
RH620 ANTIDETONANT MOTEUR
Adjuvant de Puissance
Moteurs Essence 2 & 4 T
Complexe antidétonant hautement réactif, le RH 620 permet sur des moteurs fortement comprimés ou utilisant un carburant d'un niveau d'octane insuffisant, de supprimer les phénomènes de détonations et de cliquetis en réduisant la sensibilité du choc des essences. Augmente le taux d'octane jusqu'à 17 points à partir d'un Ron de 98 !
Flacon dose 200 ml.
Booste 100 litres max. de carburant.
FTK105 FLUIDE D'ÉCHANGE THERMIQUE
Diminuer l’échauffement Moteur
Moteur 4 Temps & 2 Temps liquide
Le FTK 105 permet de réduire les surchauffes moteurs dues à de trop fortes contraintes mécaniques et des réglages moteur inadaptés. En améliorant certaines propriétés du fluide de refroidissement (tension de surface, conductivité thermique, viscosité), le FTK 105 transfère par convection (du bloc moteur au radiateur) une plus grande quantité de calories conduisant à des diminutions de T° de l'ordre de 15 à 20°C ! Utilisable dans tous moteurs 2T & 4T .Usage Route Sport & Compétition. Lubrifie la pompe à eau. Compatible avec tous types de liquides existants et tous types de circuits. Anti-tartre, anti-corrosion.
Flacon dose de 200 ml
GRK30 FLUIDE DE GRAISSAGE
Lubrification Chaîne et Pignons
Moto - Kart Compétition
Basé sur un assemblage polymérique Triboxyl / Céramique ce fluide de graissage a été optimisé pour réduire, en pression extrême, les résistances de contact des rouleaux de chaîne sur dents de pignons (acier / aluminium / alliage). Possède des propriétés de glissement et de pénétration hors du commun. Abaisse les températures de chaîne - pignons - moteur, par réduction importante des contraintes de charge et d'usure. Permet de maintenir au maximum et en toutes circonstances, la puissance et le régime moteur.
Boîte 250 ml.
TR109B MODIFICATEUR D'ADHERENCE
Traitement des Pneumatiques
Gomme Dure ou Tendre
Modifie par réaction chimique la dureté du pneu. Permet d'obtenir jusqu'à 40% d'adhérence supplémentaire et de gagner dans ces conditions un temps très précieux lors des démarrages, accélérations, virages, ainsi que dans les conditions de pluie ou de sol humide, de piste froide, de pneus usagés ou brûlés, etc.
Boîte 250 ml. Traite de 2 à 8 pneus suivant taille
