› Lassaigne G. Montgueux 10300
Quadruple Champion de France & 7 fois vice champion
Triple champion du monde d'endurance...
Yamaha YFZ 450
Pilote Quad professionnel pour Yamaha Motor France, les Quads que j’utilise sont des Yamaha YFZ 450 aux châssis lonestar et au moteur quasi stock, les seules améliorations moteur qui ont été apporté sont : un arbre à came à l’échappement yam ,un boîtier CDI yam et une ligne de pot Devil, ce qui est très peu en comparaison à la concurrence !
Aujourd’hui, en utilisant le RH620 et la 916HP phénix, je peux me permettre de rouler avec un moteur très proche de l’origine; ce qui me permet d’avoir :
Avec le RH620 :
- un moteur bien plus coupleux, plus de force ;
- un maintient de régime moteur, donc pas d’effondrement de puissance ;
- une montée en régime linéaire ce qui ne rend pas le moteur brutal ;
Avec l’huile 916HP :
- - gain de puissance,
- - très bonne lubrification (excellent anti-friction)
- - pas d’usure apparente après démontage
- - durée de vie du moteur augmentée
- - souplesse des passages de vitesse très significative
Le RH620 et les huiles phénix me permettent de rivaliser avec des concurrents aux moteurs fortement préparés. Pour autant, je conserve toute la fiabilité de mon moteur en ayant une augmentation de puissance linéaire et je préserve également mon budget par rapport à des préparations très onéreuses. La seule intervention à prévoir est de bien régler le carburateur pour optimiser au Max les rendements du moteur (augmenter le gicleur principal de plusieurs points)
Je suis très heureux de rouler pour HP2, et mon quad s’en porte mieux !!!
Merci à HP2 pour votre soutient et je vous dis à bientôt sur les podiums.
